ارور 40 60 80 در پکیج ایران رادیاتور 

ارور 40 60 80 ایران رادیاتور یعنی سیستم تهویه و خروج دود دچار مشکل شده و برد الکترونیکی تشخیص داده که فن کار نمی کند یا مسیر دودکش مسدود هست. این یک هشدار ایمنی هست و دستگاه برای جلوگیری از خطر گازگرفتگی خودش رو متوقف می کند. اصلی ترین دلایل این خطا شامل موارد زیر می شود:

1. خرابی یا نیم سوز شدن برد الکترونیکی
2. خرابی پرشر سوئیچ هوا (سنسور فن)
3. مسدود شدن لوله دودکش
4. سوختن یا گیرپاژ موتور فن
5. گیر کردن جسم خارجی به پره های فن
6. مشکل در ونتوری یا شلنگ های رابط

 چند مورد وجود دارد که خودتان می توانید بررسی کنید و شاید بدون هیچ هزینه ای مشکل حل شود.

چرا اصلا خطای 40 60 80 ایران رادیاتور اتفاق می افتد؟

خب ببینید، پکیج قبل از روشن کردن شعله باید مطمئن شود که گازهای سمی حاصل از سوختن می توانند به بیرون هدایت شوند. این وظیفه فن هست. برد الکترونیکی اول به فن دستور می دهد که روشن شود و اگر به هر دلیلی از کارکرد درست فن مطمئن نشود، برای جلوگیری از خطر گازگرفتگی کل فرایند رو متوقف می کند و چراغ های 40 و 60 و 80 همزمان شروع به چشمک زدن می کنند.

اولین کاری که باید انجام بدهید چیه? فقط و فقط یک بار دکمه ریست روی دستگاه رو فشار بدهید. گاهی این یک خطای لحظه ای و گذرا هست و با همین کار ساده برطرف می شود.

اما اگر ارور 40 60 80 دوباره برگشت چطور؟ این یعنی یه جای کار ایراد داره و یک قطعه وظیفه اش رو درست انجام نمی دهد. دیگر کار از ریست گذشته. تجربه نشان داده که معمولاً پرشر سوئیچ هوا و برد الکترونیکی متهم های اصلی هستند.

یک نکته کلیدی برای عیب یابی سریع تر خطای 406080

قبل از اینکه برویم سراغ جزئیات، یک چیز مهم رو باید بگویم که کل مسیر عیب یابی رو برایتان روشن می کند. وقتی با این خطا مواجه می شوید، همه چیز به دو حالت اصلی تقسیم می شود:

حالت اول: فن اصلا روشن نمی شود. شما پکیج رو ریست می کنید، هیچ صدایی از فن شنیده نمی شود و بعد از چند ثانیه ارور ظاهر می شود. خب چه نتیجه ای می گیریم؟ در این حالت به احتمال پیوستته زیاد مشکل یا از برد الکترونیکی هست که برق به فن نمی رساند، یا خود موتور فن سوخته یا محور آن گیر کرده.

حالت دوم: فن روشن می شود ولی باز هم ارور می دهد. صدای کار کردن فن رو به وضوح می شنوید، فن برای چند ثانیه می چرخد اما دستگاه به مرحله جرقه زدن نمی رسد. اینجا یک نشانه فوق العاده مهم وجود دارد: مشکل قطعا از برد و خود موتور فن نیست چون فن دارد کار می کند. پس باید دنبال ایراد در جاهای دیگر باشید: پرشر سوئیچ هوا، مسیر دودکش یا در موارد نادر ونتوری و شلنگهایش.

این تفکیک ساده نصف مسیر عیب یابی رو برای شما روشن می کند .

خرابی برد الکترونیکی؛ مظنون اصلی در ارور پکیج ایران رادیاتور 40 60 80

وظیفه برد این هست که برق 220 ولت رو به فن بفرستد. اگر برد خراب باشد هیچ برقی به فن نمی رسد. در این وضعیت فن کاملا سالم است ولی چون دستوری دریافت نمی کند اصلا روشن نمی شود. در نتیجه شما صدای شروع به کار فن رو نمی شنوید و بعد از چند ثانیه خطا روی پنل ظاهر می شود.

گاهی اتفاقا برد نیم سوز می شود. یعنی چی؟ یعنی شما پکیج رو ریست می کنید، دستگاه یکی دو ساعت کار می کند و دوباره همین ارور 40 60 80 رو نمایش می دهد. این حالت واقعا کلافه کننده هست. . به تجربه می شود گفت در پکیجهایی که بیشتر از پنج سال کار کرده اند، احتمال اینکه مشکل از برد باشد بالای 75 درصد هست. البته این احتمالاتی که میگم تقریبی هست و شاید خیلی دقیق نباشه.

راه حلش چیه؟ اینجا دیگر کار از دست شما خارج است و تنها راه حل تماس با یک تعمیرکار متخصص هست. تعمیر برد یک کار کاملا تخصصی است و به ابزار دقیق الکترونیکی نیاز دارد. حتما از تعمیرکار بخواهید برد رو در صورت امکان تعمیر کند نه تعویض، چون معمولا با هزینه کمتری مشکل حل می شود.

خرابی پرشر سوئیچ هوا، یک ایراد خیلی شایع

این قطعه یک سنسور کوچک و گرد هست که معمولا بالای محفظه احتراق و نزدیک به فن نصب شده. کارش چیست؟ خیلی ساده. وقتی فن با قدرت شروع به چرخیدن می کند و مکش ایجاد می کند، این سنسور یک سیگنال به برد می فرستد و می گوید: همه چیز مرتب است، فن دارد کار می کند و مسیر دود باز است، می توانی مرحله بعد یعنی جرقه زدن رو شروع کنی.

حالا فرض کنید این سنسور خراب شود. چه اتفاقی می افتد؟ فن دارد با قدرت می چرخد و مکش هم برقرار است اما این سنسور خراب هیچ پیامی به برد نمی فرستد. در نتیجه برد فکر می کند فن خراب شده و برای ایمنی دستگاه رو خاموش می کند و کد خطای 40 60 80 رو نشان می دهد.

شاید برایتان سوال پیش بیاید که چرا این قطعه زیاد خراب می شود؟ مخصوصا در پکیج های جدیدتر که از سال 98 به بعد تولید شده اند کیفیت این قطعه پایین آمده. ممکن است دیافراگم لاستیکی داخلش به مرور زمان خشک و سفت شده باشد یا کنتاکت های داخلی اش به خاطر کارکرد زیاد خال زده باشند و دیگر اتصال رو برقرار نکنند.

خیلی وقت ها تابستان ها که پکیج رو فقط روی آب گرم می گذارند، این قطعه مدت ها بدون کار می ماند و وقتی زمستان می شود و فشار کاری بالا می رود، مشکلاتش شروع می شود.

گرفتگی دودکش و ماجرای لانه پرنده ها

این مورد از آنهایی هست که شاید خودتان بتوانید حلش کنید. برای رفع ارور 40 60 80 ایران رادیاتور گاهی نیاز به تخصص نیست. باورتان نمی شود ولی خیلی وقت ها پکیج این ارور رو نشان می دهد در حالی که هیچ مشکلی ندارد و فقط و فقط مسیر دودکش مسدود شده.

مثلا یک پرنده روی لوله دودکش شما لانه ساخته یا برگ و آشغال داخل لوله رو کیپ کرده. وقتی مسیر بسته باشد فن هر چقدر هم بچرخد نمی تواند دود رو به بیرون تخلیه کند، در نتیجه آن مکش لازم برای فعال شدن پرشر سوئیچ هوا ایجاد نمی شود و دستگاه ارور می دهد. .

هشدار: قبل از انجام هر کاری حتما حتما دوشاخه پکیج رو از پریز برق بکشید. مسئوولیت هرگونه حادثه به عهده خود شماست. برق و گاز به هیچ وجه شوخی بردار نیست و یک لحظه غفلت می تواند منجر به برق گرفتگی یا حوادث بدتر شود.

حتما مسیر خروجی دودکش رو چک کنید. اگر دسترسی دارید لوله دودکش رو از بالای پکیج جدا کنید و با یک چراغ قوه داخلش را نگاه کنید. اگر گرفتگی وجود داشت باید با احتیاط آن رو برطرف کنید. فراموش نکنید که دودکش بسته مساوی است با خطر مرگبار گاز مونوکسید کربن پس این موضوع فوق العاده مهم و حیاتی هست.

گیر کردن چوب به پره های فن؛ راه حل بدون هزینه

این یکی از آن راه حل هایی هست که می تواند شما رو از تماس با تعمیرکار بی نیاز کند. گاهی اوقات همان پرنده هایی که بالای دودکش لانه می سازند شاخه های کوچکی رو به پایین می اندازند. این شاخه ها از کنار ورودی دودکش به داخل پکیج می افتند و به پره های بیرونی فن گیر می کنند.

همونطور که در تصویر می بینید این یک اتفاق کاملا شایع هست. فن می خواهد بچرخد اما این مانع کوچک اجازه نمی دهد.

اگر به چنین چیزی شک دارید دست به کار شوید. بعد از اینکه برق رو کاملا قطع کردید قاب رویی پکیج را باز کنید. حالا به فن نگاه کنید. با چشم بررسی کنید که آیا به پره های بیرونی فن (تاکید می کنم پره های بیرونی نه داخلی) شاخه چوب یا سیم یا هر جسم خارجی دیگری گیر کرده است یا نه. اگر چیزی دیدید با یک انبردست کوچک آن رو بیرون بکشید. به احتمال خیلی زیاد مشکل شما و چشمک زدن پکیج ایران رادیاتور 40 60 80 به همین سادگی حل خواهد شد.

خود فن هم خراب می شود

فن یک قطعه مکانیکی با یک موتور الکتریکی است که مدام در حال کار کردن هست. پس طبیعی است که بعد از چند سال فرسوده شود. ممکن است بلبرینگ هایش خشک شوند و محور آن سفت بچرخد. به این حالت گیرپاژ کردن می گویند یعنی پروانه گیر می کند مثل چرخ دوچرخه که سفت شده و نمی چرخد.

اگر فن نتواند با سرعت لازم بچرخد مکش کافی برای فعال کردن پرشر ایجاد نمی کند و در نتیجه پکیج ارور می دهد.

گاهی هم سیم پیچ موتور فن کلا می سوزد. در این حالت وقتی پکیج رو ریست می کنید هیچ صدایی از سمت فن نمی آید و اصلا تکان نمی خورد. البته اول باید مطمئن شوید که از برد به آن برق می رسد. چطوری تست کنیم؟ برای تست کردن برد کافیست ولتاژ دو سر فن رو به وسیله ولت متر اندازه بگیرید. اگر ولت متر عددی غیر از 220 رو نشان داد برد خراب است.

یک حالت دیگر هم هست که خیلی پیش می آید: کثیف شدن شدید پره های فن. گرد و خاک و چربی روی پره ها می نشیند و فن رو سنگین و نامتعادل می کند. این موضوع باعث ایجاد صدای ناهنجار هم می شود. تمیز کردنش اصلا کار شما نیست چون نیاز به باز کردن کامل فن دارد که کار پیچیدده ای هست و باید به سرویسکار سپرده شود.

ونتوری و شلنگ های رابط: علت نادر برای خطای 406080

روی بدنه فن یک قطعه کوچک پلاستیکی یا فلزی به نام ونتوری نصب شده. دو تا شلنگ نازک سیلیکونی از این قطعه به پرشر سوئیچ هوا وصل شده اند. کار ونتوری این هست که با عبور هوا یک اختلاف فشار ایجاد کند تا پرشر بتواند کارکرد فن رو تشخیص بدهد.

اگر این قطعه به خاطر حرارت زیاد ذوب شود (که در مدلهای پلاستیکی به ندرت پیش می آید) یا سوراخ های ریزش با گرد و خاک مسدود شود، مکش به درستی به پرشر منتقل نمی شود و شما آلارم 40 60 80 رو می بینید.

شلنگ ها رو هم حتما چک کنید. ممکن است پاره شده باشند ، ترک خورده باشند یا از جای خودشان درآمده باشند. خیلی راحت می توانید شلنگ ها رو از دو سر جدا کنید و داخلشان فوت کنید تا ببینید مسیرشان باز هست یا نه.

دقت کنید که احتمال خرابی ونتوری یا شلنگ ها به شدت پایین هست. شاید کمتر از نیم درصد. پس برای یک سرویسکار هم منطقی نیست که اول به سراغ این مورد برود مگر اینکه تمام موارد قبلی را بررسی کرده باشد و به نتیجه نرسیده باشد. این را گفتم که بیهوده وقت خود را تلف نکنید .

تفاوت ارور 40 60 80 در مدل های مختلف پکیج ایران رادیاتور

شاید برایتان سوال باشد که این ارور در همه مدلها یکسان هست یا نه? جواب این است که کد خطای 40 60 80 در پکیج های سری آنالوگ ایران رادیاتور مثل مدل M24FF با کد خطای E51 در سری دیجیتال K و L یکسان هست. همچنین معادل ارور A03 و E3 در بعضی مدلها می باشد.

پس اگر پکیج دیجیتال دارید و ارور E51 می بینید همه توضیحاتی که در این مقاله خواندید برای شما هم صدق می کند .

قطعی سیم های رابط بین برد و فن

این مورد رو گذاشتم آخر چون احتمالش فوق العاده کم هست. ممکن است به هر دلیلی سیم های رابط فن و برد قطع شود که طبیعتا باعث بروز این ارور می شود. البته گاهی این قطعی می تواند از روی برد اتفاق بیفتد.

پس خواهشا نروید سراغ چک کردن همچین مواردی چون ارزش چک کردن ندارند. مگر اینکه سرویسکار پکیج باشید و همه چیز رو به غیر این مورد چک کرده باشید.

چند وضعیت خاص که باید بدانید

اگر ارور 40 60 80 بعد از ریست کردن برطرف شد اما با رسیدن به دمای 70 درجه مجدد ظاهر شود چه کار کنیم؟ در اینجا می توان گفت بروز این خطا به علت ضعیف شدن پرشر هوا هست که باید تعویض گردد.

اگر پکیج در مینیموم درجه رادیاتور به درستی کار می کند اما با افزایش دما این ارور می آید، باز هم به احتمال زیاد مشکل از پرشر هوا هست.

و اینکه اگر دستگاه فقط زمانی که روی حالت زمستانی قرار دارد این ارور رو نشان می دهد مشکل از چیست؟ در این حالت هم می توان گفت به احتمال زیاد مشکل از پرشر فن دستگاه است.

یک سوال که زیاد پرسیده می شود: آیا آبریزش از شیر اطمینان دستگاه باعث بروز ارور 40 60 80 می شود؟ جواب این هست که آبریزش از دستگاه هیچ ارتباطی به بروز این ارور ندارد. این دو مشکل کاملا جدا از هم هستند.

نکته ای درباره زمان بروز این ارور

این ارور بیشتر در زمان تغییر فصل از سرما به گرما یا برعکس ایجاد می شود. دلیلش انقباض و انبساط پرده دیافراگمی سنسور کنترل فشار فن (پرشر سوئیچ هوا) هست. به همین منظور بعضی تکنیسین ها اقدام به دو شلنگ کردن پرشر هوا می کنند تا سنسور بتواند تحرک بیشتری داشته باشد.

البته این کار در مدل های L36FF و L28FF امکان پذیر نیست.

مراحل عیب یابی گام به گام

خب حالا سراغ اصل مطلب: اگر می خواهید خودتان عیب یابی کنید این مراحل رو دنبال کنید:

گام اول: پکیج رو از برق بکشید. این مرحله برای ایمنی شما ضروری است.

گام دوم: درب پکیج رو باز کنید. برای دسترسی به قطعات داخلی باید قاب جلویی رو بردارید.

گام سوم: پره های فن رو بررسی کنید. با دست بچرخانید تا مطمئن شوید چیزی مانع حرکت آنها نمی شود. اگر فن به راحتی می چرخد مشکل از خود فن نیست.

گام چهارم: شلنگ های متصل به پرشر رو بررسی کنید. از نظر گرفتگی و آسیب چک کنید. در صورت نیاز با فوت کردن داخلشان مسیر رو باز کنید.

گام پنجم: مسیر دودکش رو بررسی کنید. اگر دودکش پکیج شما مسدود شده باید آن رو باز کنید.

گام ششم: اگر با این مراحل مشکل حل نشد با سرویسکار تماس بگیرید. برد و پرشر سوئیچ هوا باید توسط متخصص بررسی شوند.

چطور پرشر سوئیچ هوا رو تست کنیم?

برای تست پرشر سوئیچ هوا باید دو سوکت آن رو جدا کنید. سپس آب گرم رو باز کنید و دو سر سوکت ها رو به هم وصل کنید. اگر شعله پکیج روشن شد پرشر سوئیچ هوا خراب است و باید تعویض شود.

یک سوال: آیا می توان برای تست پرشر از روش تست دهانی استفاده کرد؟ در پاسخ باید بگویم تست پرشر هوا به صورتی که با دهان داخل آن فوت کنیم اصلا روش درستی نیست. چراکه مکش و دهش ایجاد شده توسط دهان با فن دستگاه بسیار متفاوت است.

تعمیر یا تعویض؟ کدام بهتر است؟

در آخر اگر همه مراحل رو انجام دادید و به نتیجه نرسیدید بهترین کار اینکه با سرویسکار تماس بگیرید و اینکه همیشه تعمیر بهتر از تعویض نیست. گاهی اتفاقا تعویض خیلی بهتر از تعمیر هست.

با این حال برای برد الکترونیکی پیشنهاد من همیشه تعمیر هست. از این موضوع که تعمیر ممکن است باعث شود تا دوباره بعد از چند مدت برد خراب شود اصلا نترسید. بردی که درست تعمیر شود حداقل تا 5 الی 6 سال آینده خراب نخواهد شد .

برای پرشر سوئیچ هوا اما قضیه فرق می کند. این قطعه معمولا تعمیر نمی شود و باید تعویض شود. پرشر سوئیچ قطعه بسیار حساسی هست و حتما باید توسط سرویسکار تعویض شود.

اگر بعد از تعویض پرشر باز هم ارور برگشت

بعد از بروز ارور 40 60 80 و تعویض پرشر فن اگر بعد از چند روز باز دستگاه همین ارور رو بدهد مشکل از چیست؟ در این مورد می توان گفت مشکل از برد است که باید توسط تعمیرکار متخصص تعمیر شود.

همونطور که در پاراگرافهای قبلی گفتم گاهی برد نیم سوز می شود و هر چند وقت یکبار این کد خطا اتفاق می افتد. اگر پکیج شما بعد از ریست کردن برای مدتی درست شد و باز به حالت اولیه خود برگشت به احتمال بسیار بالا مشکل از برد دستگاه است.

استفاده از محافظ برق برای پیشگیری

یکی از مهم ترین دلایل ارور و خطای پکیج ایران رادیاتور 40 60 80 در مدل های M24FF ناشی از نوسانات برق و عدم استفاده از محافظ پکیج می باشد. برد های پکیج ایران رادیاتور نسبت به نوسانات برق حساس می باشند و شما باید حتما جهت جلوگیری از آسیب به پکیج از یک محافظ استاندارد استفاده کنید.

محافظ های پکیج نوسان ایجاد شده جریان برق رو کنترل می کنند و مانع از صدمه به پکیج شما می شوند. راستی فشار سیستم پکیج رو هم همیشه چک کنید. در سمت چپ یا زیر پکیج یک فشارسنج نصب شده دقت داشته باشید که فشار دستگاه بین 1.5 تا 2 بار باشد.

این فایل صوتی هم توضیحات تکمیلی خوبی درباره ارور 40 60 80 در پکیج ایران رادیاتور ارائه داده:

سعی کردم تا جایی که ممکن هست موارد این ارور رو بیان کنم تا اگر کسی توانست موارد ابتدایی رو خودش حل کنه. به هیچ وجه موارد تخصصی رو خودتون انجام ندهید که ممکنه بسیار خطرناک باشه. به هر جا دوست داشتید برای تعمیرات زنگ بزنید.

یک مقاله کامل در این زمینه هم در سایت ایران رادیاتور ارور 40 60 80 ایران رادیاتور و راه حل عملی تعمیر فن منتشر شده که اطلاعات خوبی دارد.